火力发电厂汽轮机列管式冷油器存在的问题？
在火力发电厂中,要保证汽轮机轴瓦在规定的温度下连续安全运行,必须对冷却轴瓦的透平油进行冷却。常规的冷却方式是通过列管式冷油器实现的。
列管式
冷油器的结构及存在的问题。
1、结构列
管式冷油器主要由外壳、水室和芯子组成。由很多钢管和多层隔板组成的芯子装在圆形壳体内,钢管的两端均胀结在钢板上。水从水室进入管内,油进入壳体在管束外流动。管外流动的透平油和管内流动的循环水通过钢管壁进行换热,从而达到用水冷却透平油的目的。
2、存在的问题由于结构上的原因加之存在腐蚀问题,这类冷油器在运行中容易发生透平油漏入冷却水中污染冷却水的问题。冷却水受到油污染的后果是十分严重的,也是环境保护法所不允许的,受到的经济处罚很严厉。冷却油一般使用未经处理的河水直接通入钢管内,运行温度经常在40~50℃,因此钢管内表面不可避免地结垢,影响传热；并且冷却水中的泥沙和微生物容易造成钢管堵塞,需要定期人工捅刷清洗,维护工作量很大。一旦结垢或堵塞,将达不到透平油的冷却效果,严重时会限制机组的发电出力,造成较大的经济损失。
冷油器适用于冶金、化工、矿山、轻工及重工等部门。
冷油器广泛应用于轻工、冶金、机床、纺织、造纸、电工、化工、石油机械、矿山机械、建筑等等设备的液压系统和低粘度的润滑系统，将工作介质换热冷却到规定的温度。连云港振辉机械设备有限公司奉行合同信誉，质量第一，价格优惠，交货迅速，产品三包原则，得到广大用户的一致好评。
冷油器定购：
1、选购冷油器应告知冷却面积。
2、进油、水温度和进油压力及阻力降。
3、换热冷却管一般选紫铜, 用户也可需要选用不锈钢管。
联系百度小程序
企业微信小程序
